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LA CONCEPTION DIVINE

DANS LA NATURE



CHAPITRE 2

DES MACHINES VOLANTES PARFAITES: LES OISEAUX

N'ont-ils pas vu les oiseaux au-dessus d'eux, dployant et repliant leurs ailes tour tour? Seul le Tout Misricordieux les soutient. Car II est sur toute chose, Clairvoyant. (sourate al-Mulk:19)

Puisqu'ils croient que les oiseaux ont d voluer, d'une manire ou d'une autre, les volutionnistes affirment que les oiseaux sont les descendants des reptiles. Cependant, le modle de l'volution progressive ne peut expliquer aucun des mcanismes des oiseaux qui ont une structure compltement diffrente des animaux terrestres. Tout d'abord, la caractristique principale des oiseaux, c'est--dire les ailes, est un grand obstacle pour la thorie de l'volution. Un volutionniste fait la confession suivante en rfrence l'impossibilit de l'volution des ailes:

Le trait commun des yeux et des ailes est qu'ils ne peuvent fonctionner que s'ils sont compltement dvelopps. En d'autres termes, un il demi dvelopp ne peut pas voir, et un oiseau avec des ailes demi formes ne peut pas voler. L'apparition de ces organes est un de ces mystres de la nature qui n'est toujours pas expliqu.13

La question de savoir comment la structure parfaite des ailes a pu se former travers une srie de mutations alatoires conscutives reste compltement sans rponse. Le processus au cours duquel la patte avant d'un reptile se transforme en une aile sans dfaut semble tre toujours aussi inexplicable. De plus, l'existence des ailes n'est pas le seul pr-requis pour qu'une crature terrestre devienne un oiseau. Les animaux terrestres ne possdent pas un grand nombre de mcanismes utiliss par les oiseaux durant leur vol. Par exemple, les os des oiseaux sont considrablement plus lgers que ceux des animaux terrestres. Leurs poumons ont une structure diffrente et fonctionnent diffremment, tout comme leur squelette et leurs muscles. Leur systme circulatoire est plus spcialis que celui des animaux terrestres. Tous ces mcanismes ne peuvent pas apparatre au cours du temps via un "processus accumulatif". Les affirmations sur la transformation des animaux terrestres en oiseaux sont, par consquent, des affirmations absurdes.

La structure des plumes des oiseaux

La thorie de l'volution, qui affirme que les oiseaux sont les descendants des reptiles, n'est pas capable d'expliquer les diffrences colossales entre ces deux classes d'tres vivants. Les oiseaux affichent des proprits diffrentes des reptiles: leur squelette qui est compos d'os creux extrmement lgers, leur systme respiratoire est unique en son genre et ce sont des cratures sang chaud. Une autre structure propre aux oiseaux - ce qui creuse un foss insurmontable entre les oiseaux et les reptiles - est leur plumage.

Les plumes sont l'aspect esthtique le plus intressant des oiseaux. La phrase "lger comme une plume" dpeint la perfection de la structure complexe d'une plume.

Les plumes sont construites partir d'une substance protinique appele kratine. La kratine est un matriau solide et durable form par des cellules anciennes qui naissent partir des nutriments et de l'oxygne se trouvant dans les couches profondes de la peau et qui meurent afin de librer la place pour de nouvelles cellules.

La conception dans les plumes des oiseaux est tellement complexe que le procd de l'volution ne peut tout simplement pas l'expliquer. Le scientifique Alan Feduccia dit que les plumes "ont une complexit structurelle presque magique" qui "autorise un raffinement arodynamique jamais atteint par d'autres moyens".14 Bien qu'il soit volutionniste, Feduccia admet aussi que "les plumes sont une adaptation quasi-parfaites pour le vol" car elles sont lgres, rsistantes, arodynamiques, et possdent une structure complexe de barbules et de crochets.15

La conception des plumes a oblig Charles Darwin y rflchir. De plus, l'esthtisme parfait des plumes du paon l'a rendu "malade" de son propre aveu. Dans une lettre qu'il a crite Asa Gray le 3 avril 1860, il dit "Je me souviens trs bien de la fois o la pense de l'il m'a donn froid dans le dos, mais j'ai surmont cette tape" et ensuite il continue:

... et maintenant des particularits insignifiantes de structures me mettent souvent mal l'aise. La vue d'une plume de paon, chaque fois que j'en regarde une fixement, me rend malade!16

De petites barbes et des crochets

On rencontre une conception incroyable quand une plume d'oiseau est examine sous un microscope. Comme nous le savons tous, il y a une tige qui court au centre de la plume. Des centaines de petites barbes poussent de chaque ct de cette tige. Des barbes de diffrentes douceurs et tailles donnent l'oiseau sa nature arodynamique. De plus, chaque barbe possde des milliers de petites lamelles appeles barbules, qui ne peuvent pas tre observes l'il nu. Ces barbules sont accroches les unes aux autres grce des crochets appels hamuli. Les barbules se tiennent ensemble comme une fermeture clair grce ces crochets. Par exemple, une plume de grue a environ 650 barbes de chaque ct de la tige. Environ 600 barbules ramifient chaque barbe. Ces barbules se tiennent ensemble par 390 crochets. Les crochets s'agrippent les uns aux autres comme le font les dents d'une fermeture clair. Ces barbules s'agrippent si fermement que mme de la fume souffle sur la plume ne peut la traverser. Si les crochets se dcrochent pour une raison ou pour une autre, l'oiseau peut facilement les remettre en place en se secouant ou en lissant ses plumes avec son bec.


( gauche) Les ressorts de plumes d'une structure cylindrique creuse de la peau.
(ci-dessus) Un poussin vieux de 2-3 heures a des plumes principalement pour la chaleur.

Afin de survivre, les oiseaux doivent garder leurs plumes propres, bien soignes et toujours prtes pour le vol. Ils utilisent une glande situe la base de leur queue pour l'entretien de leurs plumes. Ils nettoient et font briller leurs plumes au moyen de cette huile, qui fournit galement l'impermabilit quand ils nagent, plongent, marchent ou volent dans la pluie. De plus, lorsqu'il fait froid, les plumes empchent la temprature du corps des oiseaux de chuter. Les plumes sont presses les unes contre les autres sur le corps dans des climats chauds afin de le refroidir.17

Les diffrents types de plumes

Les plumes jouent des rles diffrents en fonction de leur localisation sur le corps. Les plumes sur le corps d'un oiseau ont des proprits diffrentes de celles des ailes ou de la queue. La queue entirement plume sert manuvrer et freiner. D'un autre ct, les plumes des ailes ont une structure distincte qui permet d'tendre la surface durant le battement afin d'augmenter la force d'lvation. Quand l'aile frappe vers le bas, les plumes se resserrent les unes contre les autres, empchant le passage de l'air entre elles. Quand l'aile remonte vers le haut, les plumes s'ouvrent, laissant le passage pour l'air.18 Afin de maintenir leur capacit de vol, les oiseaux renouvellent leurs anciennes plumes certaines poques et remplacent immdiatement celles qui sont endommages.

L'ART DES PLUMES

Ces images en srie dpeignent diffrentes phases du vol d'un moineau: le dcollage, un vol court et l'atterrissage.

 

Les plumes sur la tte, le corps et les ailes protgent les oiseaux de l'humidit et du froid. Elles aident galement l'oiseau planer dans l'air. Les plumes sur le ct couvrent la peau fragile qui aide rguler la temprature corporelle.



cause de la courbure de l'aile, la pression de l'air sur la face suprieure est plus faible que celle de la face infrieure, ce qui soulve l'oiseau dans les airs (en bas gauche). Si l'aile est incline, de l'air supplmentaire sur le dessus accrot la pression en crant une force descendante. De cette manire, l'oiseau redescend (en bas droite).

L'aile d'un engoulevent
Les lignes jaunes indiquent la courbure de l'aile.

 

L'aile d'un faucon

Il existe principalement trois formes de vol (de haut en bas): le vol en ligne, la formation en V et le vol regroup.
La majorit des oiseaux peuvent voler, mais ils ne se dplacent pas tous de la mme manire. Certains oiseaux ont des capacits de vol tellement avances qu'ils peuvent voler trs prs de la terre.

LES CARACTRISTIQUES DES MACHINES VOLANTES

Un examen attentif des oiseaux rvle qu'ils sont conus spcifiquement pour voler. Leur corps a t cr avec des poches air et des os creux afin de rduire leur masse corporelle et leur poids global. La nature liquide de leurs excrments assure l'limination de l'eau en excs. Les plumes sont des structures extrmement lgres en comparaison de leur volume.

Le corps d'un oiseau est recouvert de plumes. Les plumes des ailes s'ouvrent et se ferment lorsque l'oiseau bat des ailes.

Les os des oiseaux sont extrmement lgers mais robustes, en grande partie parce qu'ils sont creux. Il y a de l'air l'intrieur des cavits o des barres de soutien renforcent les os. Ces os creux sont la principale inspiration pour la conception des ailes des avions modernes.

Examinons ces structures si particulires une une:

1- Le squelette

La solidit du squelette d'un oiseau est plus qu'adquate mme si les os sont creux. Par exemple, un gros-bec casse-noyaux de 18 cm de long exerce une pression de 68,5 kg afin de d'ouvrir un noyau d'olive. Mieux "organiss" que les animaux terrestres, les os de l'paule, de la hanche et de la poitrine des oiseaux sont fusionns. Cette conception amliore la solidit de la structure des oiseaux. Une autre caractristique du squelette des oiseaux, comme mentionn prcdemment, est qu'il est plus lger que celui de tous les autres animaux terrestres. Par exemple, le squelette d'une colombe pse seulement 4,4 % du poids total de son corps. Les os de l'oiseau appel "grande frgate" psent 118 g, ce qui est moins que le poids total de ses plumes.

2- Le systme respiratoire

LES POUMONS PARTICULIERS DES OISEAUX
Les oiseaux ont une anatomie trs diffrente de leurs prtendus anctres, les reptiles. Les poumons des oiseaux fonctionnent d'une manire compltement diffrente de ceux des animaux terrestres. Les animaux terrestres inhalent et exhalent l'air via la mme trache-artre. Chez les oiseaux, cependant, l'air entre et sort travers des conduits opposs. Un systme aussi particulire que celui-ci a t conu en vue de fournir les volumes d'air important requis au cours du vol. L'volution d'une telle structure partir de celle des reptiles n'est pas possible.

Le systme respiratoire des animaux terrestres et des oiseaux opre suivant des principes compltement diffrents principalement du fait que les oiseaux ont besoin de plus grandes quantits d'oxygne que les animaux terrestres. Par exemple, un oiseau peut avoir besoin de 20 fois la quantit d'oxygne ncessaire aux humains. Par consquent, les poumons des animaux terrestres ne peuvent pas fournir la quantit d'oxygne requise par les oiseaux. C'est pourquoi les poumons des oiseaux sont crs selon une conception diffrente.

Chez les animaux terrestres, le flux d'air est bidirectionnel: l'air circule travers un rseau de canaux, et s'arrte dans de petites poches air. L'change oxygne-gaz carbonique a lieu cet endroit. L'air utilis suit le chemin inverse pour quitter les poumons et est expir via la trache-artre.

Au contraire, chez les oiseaux, le flux d'air est unidirectionnel. L'air frais arrive par un endroit, et l'air utilis sort par un autre. Cela fournit un apport ininterrompu d'oxygne aux oiseaux, ce qui satisfait leur besoin en hauts niveaux d'nergie. Michael Denton, un biochimiste australien et critique clbre du darwinisme, explique les poumons aviens de cette faon:

Dans le cas des oiseaux, les bronches principales se divisent en minuscules tubes, appeles parabronches, qui s'infiltrent dans le tissu pulmonaire. Ces parabronches se rejoignent par la suite pour former un vritable systme circulatoire qui permet l'air de circuler dans une seule direction travers les poumons Bien que les poches d'air se retrouvent chez certains groupes de reptiles, la structure des poumons des oiseaux et le fonctionnement global de leur systme respiratoire sont uniques en leur genre. Aucun poumon chez n'importe quelle autre espce vertbre n'est connu qui se rapproche du systme avien. De plus, il est identique dans tous ses dtails les plus importants chez les oiseaux19

Dans son livre, Evolution:A Theory in Crisis (volution: une thorie en crise), Michael Denton souligne aussi l'impossibilit de la formation d'un tel systme aussi parfait via une volution progressive:

La manire dont un systme respiratoire compltement diffrent a pu voluer graduellement depuis la conception d'un vertbr ordinaire est extrmement difficile envisager, surtout lorsqu'on garde l'esprit que l'entretien de la fonction respiratoire est absolument vital pour la vie d'un organisme au point que le moindre dysfonctionnement conduit la mort en quelques minutes. Tout comme une plume ne peut pas fonctionner comme organe de vol jusqu' ce que les crochets et les barbules soient coadapts pour s'assembler parfaitement, le poumon avien ne peut pas fonctionner comme organe respiratoire tant que le systme de parabronches qui l'infiltre et le systme de poches d'air qui garantit l'apport d'air aux parabronches ne sont pas dvelopps et capables de fonctionner ensemble d'une manire compltement intgre.20

En bref, la transition des poumons des animaux terrestres aux poumons aviens est impossible cause du fait que les poumons qui seraient dans une phase de dveloppement transitoire n'auraient aucune fonctionnalit. Sans poumons, aucune crature ne peut vivre ne serait-ce que quelques minutes. Par consquent, elle n'aurait pas des millions d'annes sa disposition pour attendre que des mutations alatoires lui sauvent la vie.

Le flux d'air unidirectionnel dans les poumons des oiseaux est facilit par un systme de poches air. Ces poches collectent l'air et le pompent ensuite rgulirement dans les poumons. De cette manire, il y a toujours un flux d'air frais dans les poumons. Un systme respiratoire aussi complexe que celui-ci a t cr afin de satisfaire les besoins des oiseaux en grandes quantits d'oxygne.

La structure unique des poumons aviens dmontre la prsence d'une conception parfaite qui fournit les hauts niveaux d'oxygne requis pour le vol. Il ne faut qu'un peu de bon sens pour voir que l'anatomie incomparable des oiseaux n'est pas le rsultat arbitraire de mutations inconscientes. Il est vident que les poumons d'un oiseau sont une des innombrables preuves que toutes les cratures ont t cres par Dieu.

3- Le systme d'quilibrage

Dieu a cr les oiseaux sans aucun dfaut tout comme le reste de Sa cration. Ce fait est vident dans le moindre dtail. Le corps des oiseaux a t cr suivant une conception particulire qui enlve le moindre dsquilibre au cours du vol. La tte d'un oiseau a t cre dlibrment lgre afin que l'animal ne penche pas vers l'avant durant le vol: en moyenne, la tte d'un oiseau ne pse qu'un pourcent du poids du corps.

La structure arodynamique des plumes est une autre proprit du systme d'quilibrage des oiseaux. Les plumes, spcialement celles des ailes et de la queue, fournissent un systme trs efficace pour quilibrer l'oiseau.

Ces caractristiques garantissent qu'un faucon, par exemple, maintient un quilibre absolu lorsqu'il plonge vers sa proie la vitesse de 384 km/h.

4- Le problme de la puissance et de l'nergie

Chaque processus survenant sous la forme d'une squence d'vnements, par exemple en biologie, en chimie ou en physique, se conforme au "principe de la conservation de l'nergie". En bref, on peut rsumer ce principe comme "il faut une certaine quantit d'nergie pour raliser un certain travail".

Un exemple significatif de cette conservation peut tre observ dans le vol des oiseaux. Les oiseaux migrateurs doivent stocker assez d'nergie pour effectuer leur voyage. Par ailleurs, une autre ncessit pour voler est d'tre le plus lger possible. Quels que soient les rsultats, le poids supplmentaire doit tre abandonn. De mme, le carburant doit-il tre aussi efficace que possible: tandis que son poids doit tre au minimum, sa capacit nergtique doit tre au maximum. Une volution aurait-elle pu rsoudre tous ces problmes chez les oiseaux d'une manire si parfaite?

La premire tape est de dterminer la vitesse optimale pour voler. Si l'oiseau vole lentement, une grande quantit d'nergie doit tre dpense pour rester en suspension dans l'air. Si l'oiseau vole rapidement, le carburant sera dpens pour vaincre la rsistance de l'air. Il est donc vident qu'une vitesse idale doit tre maintenue afin de dpenser le minimum de carburant. Selon la structure arodynamique du squelette et des ailes, une vitesse diffrente est idale pour chaque type d'oiseau.

Les oiseaux prfrent voler en groupes sur de longs voyages. La formation en "V" de ce groupe permet chaque individu d'pargner environ 23% d'nergie.
tudions ce problme d'nergie avec le pluvier bronz du Pacifique (Pluvialis dominica fulva): cet oiseau migre de l'Alaska jusqu' Hawa pour y passer l'hiver. Il n'y a aucune le sur sa route. Il n'a donc pas la possibilit de se reposer. Le vol fait 4.000 km du dbut la fin et cela suppose environ 250.000 battements d'ailes sans s'arrter. Le voyage prend plus de 88 heures.

L'oiseau pse 200 g au dbut du voyage, dont 70 g est constitu de graisses utilises comme carburant. Cependant, des savants, aprs avoir calcul la quantit d'nergie ncessaire l'oiseau pour une heure de vol, ont dtermin que l'oiseau a besoin de 82 g de carburant pour ce voyage. C'est--dire qu'il manque 12 g de carburant et l'oiseau n'aura plus d'nergie des centaines de kilomtres avant d'avoir atteint Hawa.

En dpit de ces calculs, le pluvier bronz atteint infailliblement Hawa chaque anne. Quel est donc le secret de ces cratures?

Le Crateur de ces oiseaux, Dieu, leur a inspir une mthode leur permettant de rendre leur vol plus facile et efficace. Les oiseaux ne volent pas n'importe comment mais en attroupement. Ils suivent un certain ordre en formant un "V" dans le ciel. Cette formation en V rduit la rsistance de l'air qu'ils rencontrent. Elle est tellement efficace qu'ils sauvegardent environ 23% de leur nergie. C'est pourquoi il leur reste 6 7 g de graisses lorsqu'ils atterrissent. La graisse supplmentaire n'est pas une erreur de calcul mais une rserve utilisable au cas o les oiseaux rencontrent des vents contraires.21 Cette situation extraordinaire amne se poser les questions suivantes:

Comment l'oiseau connat-il la quantit de graisse dont il a besoin?

Comment l'oiseau fait-il cette rserve de graisse avant le vol?

Comment pourrait-il calculer la distance et la quantit de carburant ncessaire pour une telle distance?

Comment l'oiseau pourrait-il savoir que les conditions climatiques sont meilleures Hawa qu'en Alaska?

Il est impossible que les oiseaux acquirent ce savoir, ralisent ces calculs ou se regroupent en une formation de vol particulire pour rduire la rsistance de l'air. Cela indique bien que ces oiseaux sont "inspirs" et dirigs par une puissance suprieure. De mme, le Coran attire-il notre attention sur "les oiseaux aligns en vol" et nous informe de la conscience inspire ces cratures par Dieu:

N'as-tu pas vu que Dieu est glorifi par tous ceux qui sont dans les cieux et la terre; ainsi que par les oiseaux dployant leurs ailes? Chacun, certes, a appris sa faon de L'adorer et de Le glorifier. Dieu sait parfaitement ce qu'ils font. (Sourate an-Nur: 41)

N'ont-ils pas vu les oiseaux au-dessus d'eux, dployant et repliant leurs ailes tour tour? Seul le Tout Misricordieux les soutient. Car Il est sur toute chose, clairvoyant. (Sourate al-Mulk: 19)

5. Le systme digestif

Une hirondelle

Voler ncessite une grande puissance. Pour cette raison, les oiseaux ont le rapport tissu musculaire/masse corporelle le plus lev de toutes les cratures. Leur mtabolisme est aussi rgl pour fournir la puissance ncessaire aux muscles. En moyenne, le mtabolisme d'une crature double quand la temprature corporelle s'lve de 10C. La temprature d'un moineau (42C) et d'une grive (43,5C) indique quelle vitesse leur mtabolisme fonctionne. De telles tempratures, qui tueraient une crature terrestre, sont vitales pour les oiseaux afin d'augmenter leur consommation en nergie, et donc, leur puissance.

cause de leur besoin en nergie, les oiseaux ont aussi un corps qui digre de manire optimise la nourriture qu'ils mangent. Le systme digestif des oiseaux leur permet d'utiliser au mieux la nourriture. Par exemple, un bb cigogne gagne 1 kg de masse corporelle pour 3 kg de nourriture. Chez les animaux terrestres mangeant la mme nourriture, ce taux est d'environ 1 kg pour 10 kg Le systme circulatoire des oiseaux a aussi t cr en harmonie avec leurs besoins levs en nergie. Tandis qu'un cur humain bat 78 fois par minute, cette frquence est de 460 pour un moineau et 615 pour un colibri. De la mme manire, la circulation sanguine chez les oiseaux est trs rapide. L'oxygne qui alimente tous ces systmes travaillant rapidement est fourni par les poumons aviens dcrits plus haut.

Les oiseaux utilisent aussi leur nergie trs efficacement. Ils sont beaucoup plus conomes dans leur consommation de l'nergie que les mammifres. Par exemple, une hirondelle qui migre brle 2,5 kilocalories par kilomtre tandis qu'un petit mammifre aurait brl 41 kilocalories.

Le cur du moineau bat 460 fois par minute. Sa temprature corporelle est de 42C. Une temprature corporelle aussi leve, qui signifierait une mort certaine pour une crature terrestre, est d'une importance vitale pour la survie d'un oiseau. Le haut niveau d'nergie requis pour le vol des oiseaux est gnr par ce mtabolisme rapide.

Les mutations ne peuvent pas expliquer les diffrences entre les oiseaux et les mammifres. Mme si l'on suppose qu'une de ces caractristiques survienne via une mutation alatoire, ce qui n'est pas possible, une seule caractristique en soi n'a aucun sens. La formation d'un mtabolisme produisant de grandes quantits d'nergie n'a pas de sens sans des poumons aviens spcialiss. De plus, cela toufferait l'animal cause d'un manque en oxygne. Si la mutation du systme respiratoire se produisait avant les autres systmes, alors la crature inhalerait plus d'oxygne que ncessaire, et cela lui serait tout aussi nuisible. Une autre impossibilit existe qui est lie la structure du squelette: mme si l'oiseau obtient d'une manire ou d'une autre les poumons aviens ainsi que les adaptations mtaboliques, il ne pourrait toujours pas voler. Quelle que soit sa puissance, aucune crature terrestre ne peut dcoller cause de son poids et de son squelette relativement segment. La formation d'ailes ncessite galement une "conception" distincte et parfaite.

Tous ces faits nous amnent une conclusion: il est tout simplement impossible d'expliquer l'origine des oiseaux par une croissance accidentelle ou une thorie de l'volution. Des milliers d'espces diffrentes d'oiseaux ont t crs avec toutes leurs caractristiques physiques actuelles - en "un seul instant". En d'autres termes, Dieu les a crs individuellement.

DES TECHNIQUES DE VOL PARFAITES

Depuis les albatros jusqu'aux vautours, tous les oiseaux ont t crs en possession de techniques de vol qui utilisent le vent.

Puisque le vol consomme beaucoup d'nergie, les oiseaux ont t crs avec des muscles de poitrine puissants, de gros curs et des squelettes lgers. Les preuves d'une cration suprieure chez les oiseaux ne s'arrtent pas avec leur corps. De nombreux oiseaux utilisent des mthodes qui diminuent l'nergie requise de faon instinctive. Comment le savent-ils?

Le faucon est un oiseau sauvage bien connu en Europe, en Asie et en Afrique. Il possde une capacit spciale: il peut maintenir sa tte dans une position particulire dans l'air en faisant face au vent. Bien que son corps puisse osciller dans le vent, sa tte reste immobile, ce qui augmente l'excellence de sa vue en dpit des mouvements. Les gyroscopes, utiliss pour stabiliser les armements des bateaux de guerre sur l'eau, fonctionnent peu prs de la mme manire. C'est pourquoi les savants appellent la tte de l'oiseau une "tte gyro-stabilise".22

Des techniques de minutage

Les oiseaux rglent leurs horaires de chasse pour une efficacit optimale. Les faucons aiment se nourrir de rats. Les rats vivent habituellement sous terre et sortent toutes les deux heures pour se nourrir. Les priodes de chasse du faucon concident avec celles du rat. Les faucons chassent le jour mais mangent ce qu'ils ont tu la nuit. Ainsi, durant le jour, ils volent le ventre vide pour peser moins lourd. Cette mthode rduit le besoin en nergie. On a calcul que de la sorte, le faucon sauvegarde 7% de son nergie.23

Planer dans le vent

Les oiseaux rduisent encore plus la consommation d'nergie en utilisant le vent. Ils planent en augmentant le flux d'air sur leurs ailes et ils peuvent rester "suspendus" dans des courants d'air suffisamment puissants. Les courants d'air ascendants sont un avantage de plus.

Utiliser les courants d'air afin de sauver l'nergie du vol, c'est--dire "planer" sans fournir d'effort, est une des capacits du faucon. Cette capacit est un signe de la supriorit des oiseaux dans les airs.

Planer a deux avantages majeurs. D'abord, cela conserve l'nergie ncessaire pour rester en l'air tout en permettant de rechercher de la nourriture. Ensuite, cela permet l'oiseau d'augmenter significativement ses distances de vol. Une mouette peut sauvegarder jusqu' 70% de son nergie rien qu'en planant.24

L'nergie provenant des courants d'air

Les oiseaux utilisent les courants d'air de diffrentes manires: un faucon glissant le long d'une colline ou une mouette plongeant des falaises utilisent les courants d'air, et cela s'appelle un "vol plan inclin".

Quand un vent puissant passe au-dessus d'une colline, il forme des vagues d'air immobile. Les oiseaux peuvent planer galement sur ces vagues. Le fou de Bassan et bien d'autres oiseaux marins utilisent ces vagues immobiles cres par les les. Quelques fois ils utilisent les courants gnrs par des obstacles plus petits comme les bateaux, au-dessus desquels les mouettes planent.

Les fronts crent gnralement les courants ascendants pour les oiseaux. Les fronts sont des interfaces entre des masses d'air de temprature ou densit diffrente. Le vol plan des oiseaux sur ces interfaces est appel "vol plan en rafale". Ces fronts, forms tout spcialement prs des ctes par les courants d'air venant de la mer, ont t dcouverts grce aux radars, via l'observation d'oiseaux marins regroups dans ces fronts. Deux autres types de vol plan sont connus: le vol plan thermique et le vol plan dynamique.

Le vol plan thermique est un phnomne observ l'intrieur des zones chaudes du globe. Au fur et mesure que le soleil rchauffe le sol, le sol rchauffe son tour l'air au-dessus de lui. Plus l'air est chaud, plus il devient lger et commence s'lever. Ce phnomne peut aussi tre observ dans les temptes de sable ou autres tourbillons.

La technique du vol plan des vautours

Les vautours utilisent une mthode spciale afin de scruter la terre sous eux en utilisant des colonnes d'air chaud ascendant, appeles "thermiques". Ils peuvent passer d'un thermique un autre afin de prolonger leur vol plan sur de trs grandes zones pendant de longues priodes.

l'aube, les vagues d'air commencent s'lever. Tout d'abord, de petits vautours s'envolent, en chevauchant les courants les plus faibles. mesure que les courants s'amplifient, de plus grands oiseaux s'envolent leur tour. Les vautours flottent en montant dans ces courants ascendants. L'air montant le plus rapidement est situ au milieu du courant. Les vautours volent en cercles serrs afin d'quilibrer l'lvation avec les forces gravitationnelles. Quand ils veulent s'lever, ils se rapprochent plus prs du centre des courants.

Les thermiques sont utiliss par d'autres rapaces. Les cigognes utilisent ces courants d'air chauds surtout lorsqu'elles migrent. La cigogne blanche qui vit en Europe centrale traverse une distance de 7.000 km pour passer l'hiver en Afrique. Si elle devait voler simplement en battant des ailes, il lui faudrait se reposer au moins quatre fois. Au lieu de cela, la cigogne blanche accomplit son voyage en trois semaines et d'un seul trait en utilisant les courants d'air chaud jusqu' 6 ou 7 heures par jour, ce qui permet de d'pargner une grande quantit d'nergie.

Puisque l'eau se rchauffe plus lentement que la terre, les courants d'air chaud ne se forment pas au-dessus des mers, c'est pourquoi les oiseaux qui migrent sur de grandes distances ne choisissent pas de voyager au-dessus de l'eau. Les cigognes et d'autres oiseaux sauvages migrant de l'Europe vers l'Afrique choisissent de voyager travers les Balkans et le Bosphore, ou au-dessus de la Pninsule Ibrique et Gibraltar.

Par ailleurs, l'albatros, le fou de Basson, les mouettes et d'autres oiseaux marins utilisent les courants d'air qui sont crs par de grandes vagues. Ces oiseaux profitent de l'lvation de l'air la pointe des vagues. Par exemple, lorsqu'il plane, l'albatros tourne frquemment et se dirige vers le vent pour prendre de l'altitude rapidement. Aprs avoir grimp de 10-15 m, il change de nouveau de direction et continue de planer. L'oiseau acquire de l'nergie en profitant des changements de direction du vent. Les courants d'air perdent de la vitesse quand ils touchent la surface de la mer. C'est pourquoi l'albatros rencontre des courants plus puissants de plus grandes altitudes. Aprs avoir atteint la vitesse adquate, il recommence planer prs de la surface de la mer. Beaucoup d'autres oiseaux, comme le puffin bec grle, utilisent des techniques similaires de vol plan sur la mer.

Les vautours peuvent atteindre leur nourriture avant leurs rivaux, les hynes, grce leurs techniques de vol. Sur le dessin ci-dessus, le vautour fauve qui se nourrit d'une carcasse attire l'attention d'un vautour oricou et d'une hyne. Cependant, mme la vitesse la plus leve de la hyne (40 km/h) n'est pas suffisante pour atteindre la carcasse temps. La hyne peut atteindre une carcasse 3,5 kilomtres de distance en 4,25 minutes tandis qu'un vautour oricou l'atteindra en trois minutes une vitesse de 70 km/h).

L'albatros d'une envergure de 3 mtres est un des plus grands oiseaux au monde. Un corps aussi grand ncessite beaucoup d'nergie pour le vol. Cependant, l'albatros peut voler sur de longues distances sans battre des ailes en utilisant la mthode de vol plan dynamique. Cette technique permet la crature d'conomiser des quantits normes d'nergie.

 

L'oie sauvage grimpe jusqu' 8 kilomtres. Cependant, environ 5 kilomtres l'atmosphre est 65% moins dense qu'au niveau de la mer. Un oiseau volant cette altitude doit battre des ailes plus vite, ce qui ncessite plus d'oxygne. Contrairement aux les mammifres, les poumons de ces cratures ont t crs pour utiliser au mieux la quantit d'oxygne parse ces altitudes.

Le bec-en-ciseaux n'a pas d'huile protgeant ses plumes de l'eau. Par consquent, il ne plonge pas pour attraper ses proies. Son bec infrieur est plus long et sensible pour toucher l'eau. Ses ailes ont une forme qui lui permettent de voler trs prs de la surface de l'eau pendant une longue priode sans battre des ailes. Tout en volant, son bec infrieur sillonne l'eau en qute de nourriture. Il capture la moindre proie que son bec heurte.

 

Le vol plan inclin utilise l'air ascendant vers le sommet d'une colline.

Le vol plan thermique en tourbillons a lieu en dessous de gros cumulus.

Le vol plan thermique en colonnes est uniquement possible dans les rgions chaudes.

Le vol plan en rafales est possible l o deux courants d'air se rencontrent.

 

LA CONCEPTION DES OISEAUX

Les yeux situs de chaque ct de la tte du pigeon lui fournissent un champ visuel trs tendu (zones orange et jaune).

Les yeux d'un hibou, oiseau nocturne, sont situs sur le devant de sa tte. Cette conception fournit l'oiseau une vision "binoculaire" superbe. Pourtant cela cre aussi un grand angle mort. Cet angle mort n'est pourtant pas un dsavantage car l'oiseau peut tourner sa tte 270 degrs et regarder facilement derrire lui.

( gauche) Les yeux situs de chaque ct de la tte du pigeon lui fournissent un champ visuel trs tendu (zones orange et jaune).

( droite) L'oiseau de pluie bouge extrmement vite en manuvrant dans l'air, ce qui ncessite un champ visuel plus large que la plupart des oiseaux. De grands yeux situs de chaque ct de sa tte fournissent ce champ de vision.


Pour certains oiseaux, un odorat aigu est d'une importance capitale. Le vautour noir peut localiser des carcasses de grandes distances grce son odorat dvelopp.


Le pic peut facilement atteindre les larves caches dans les troncs d'arbres avec sa langue. Les colibris peuvent collecter le nectar des fleurs en utilisant leurs langues minces et fourchues.

Les sens les plus avancs chez les oiseaux sont la vue et l'oue. Les oiseaux qui chassent d'ordinaire le jour ont de meilleures facults visuelles. L'oue des oiseaux qui chassent la nuit est suprieure leurs autres capacits. Certains oiseaux qui chassent en plongeant sous l'eau (hron, cormoran) sont quips de structures oculaires qui leur permettent d'y voir efficacement. La corne de leurs yeux est plus paisse, ce qui leur donne une meilleure rfraction et donc une meilleure vision. Les yeux de la plupart des oiseaux sont situs de chaque ct de la tte. Ainsi, ils ont un grand angle de vue. La localisation frontale des yeux des oiseaux sauvages qui chassent la nuit est une autre conception parfaite car ces oiseaux ont plus besoin d'une vision "binoculaire" qu'un grand angle de vision, et la vision binoculaire (la zone dans laquelle les deux yeux peuvent voir un objet) a un champ de vision plus troit mais avec plus de profondeur et de focalisation, tout comme la vision humaine. Les oiseaux ont aussi d'autres sens intressants, qui ne leur permettent pas uniquement de percevoir les vibrations dans l'air, mais aussi de naviguer en suivant les champs magntiques de la Terre.

 

Le squelette des oiseaux est conu efficacement en vue de leur permettre de voler, marcher et mme nager de la manire la plus rapide et efficace.

Tous les oiseaux volants sont quips d'un os thoracique extrmement solide (le sternum) qui a une grande plaque paisse, appele quille, pour attacher les muscles du vol. Les muscles recouvrant cet os facilitent le vol.

La partie du squelette appele plaque thoracique constitue un support trs solide pour les os des ailes, et comprend l'os thoracique et le brchet qui est spcifique aux oiseaux. Les os qui soutiennent les ailes sont trs longs et fusionns. Les plumes l'extrmit des ailes s'attachent aux os fusionns des "mains". La ceinture pelvienne s'tend vers le haut et le bas afin de permettre aux muscles des pattes de fonctionner plus efficacement.


 


Les ailes sont rabattues par la contraction des muscles. Quand les ailes se soulvent et les petits muscles thoraciques (supra coracodes) sont contracts, les grands muscles thoraciques (pectoralis majeur) flchissent. Quand les grands muscles thoraciques sont contracts et les petits muscles thoraciques flchis, les ailes descendent.

 

LA CAGE THORACIQUE
Les os thoraciques des oiseaux sont plutt inflexibles pour protger le corps quand les ailes sont replies. C'est--dire que le volume de la cage thoracique ne change pas durant le vol, au cours de l'inhalation ou de l'exhalation.
(l'image ci-dessus) Les ailes dployes de la cigogne sur l'image montrent la composition de ses diffrentes plumes. Des plumes plus courtes disposes en couches successives donnent l'oiseau des avantages arodynamiques.

LES OS
Puisque les oiseaux sont conus pour le vol, leurs os sont creux et recouverts de muscles, ce qui fournit une lgret miraculeuse sans compromettre la solidit.

 

Les "oiseaux courants" ont de grandes pattes et des muscles puissants qui fonctionnent pendant la course, tandis que les oiseaux prdateurs ont un corps plus petit et une colonne vertbrale relativement incline, ce qui leur permet de bouger plus rapidement.

Les moineaux ont un sternum en forme de quille qui leur permet de voler pendant de longues priodes. Cet os est recouvert de muscles thoraciques. .

 

Louange à Dieu à qui appartient tout ce qui est dans les cieux et tout ce qui est sur la terre. Et louange à Lui dans l'au-delà. Et c'est Lui le Sage, le Parfaitement Connaisseur. Il sait qui pénètre en terre et qui en sort, ce qui descend du ciel et ce qui y remonte. Et c'est Lui le Miséricordieux, le Pardonneur.
(Sourate Saba: 1-2)

 

Un hibou nocturne, dont l'envergure est de 55 centimtres, est un chasseur de nuit idal. Ses grands yeux sont logs sur le devant de sa tte. Cette localisation est trs avantageuse pour trouver ses proies. Une autre proprit de ses yeux est leur capacit de vision nocturne. De plus, les hiboux peuvent tourner leur tte sur les trois quarts d'un cercle comme on a vu prcdemment, ce qui augmente leur champ de vision. Les oreilles de cet oiseau sont trs sensibles galement. Il peut entendre de sa place sur une branche d'un arbre les bruits lgers qu'un rat fait dans les buissons. Il peut battre des ailes pratiquement sans faire de bruit. Le hibou s'agrippe aux arbres ou attrape des proies avec de grandes griffes puissantes. On peut facilement voir que cette crature est cre comme le prdateur nocturne idal.

L'humanit a effectu un bond de gant dans la technologie arienne au 20me sicle. Un des ingrdients cls de cette avance fut l'tude par les savants des modles de conception trouvs dans le corps des oiseaux. Dans la conception d'un avion, un grand nombre de principes arodynamiques trouvs chez les oiseaux sont mis en pratique, ce qui aboutit des applications qui ont beaucoup de succs. Cela est d la cration parfaite des oiseaux, comme la perfection vidente du reste de la cration.

LA CONCEPTION DES UFS DES OISEAUX

La cration miraculeuse des oiseaux ne s'arrte pas leurs ailes, leurs plumes et leur capacit de migration. Une autre conception extra-ordinaire concernant ces cratures rside dans leurs ufs.

Bien qu'il nous apparaisse trs ordinaire, l'uf d'une poule possde environ quinze mille pores ressemblant aux fossettes d'une balle de golfe. La structure spongieuse d'ufs plus petits ne peut tre observe qu'avec un microscope. Cette structure spongieuse donne aux ufs une certaine flexibilit et augmente leur rsistance aux chocs.

Un uf est un emballage-miracle. Il fournit tous les nutriments et l'eau dont le ftus en dveloppement a besoin. Le jaune d'uf stocke des protines, des graisses, des vitamines et des minraux, et le blanc fonctionne comme un rservoir de fluide.

Le poussin en dveloppement a besoin d'inhaler de l'oxygne et d'expirer du gaz carbonique. Il a galement besoin d'une source de chaleur, de calcium pour ses os, d'une protection de ses fluides, d'une protection contre les bactries et les impacts physiques. La coquille de l'uf fournit tout cela pour le poussin, qui respire travers une poche membraneuse qui se dveloppe dans l'embryon. Des vaisseaux sanguins dans cette poche fournissent de l'oxygne l'embryon et rejtent le gaz carbonique.

La coquille des ufs est tonnamment fine et robuste, et transmet ainsi la chaleur corporelle du parent qui couve.

Les poussins ont une "dent uf" spciale qu'ils utilisent seulement pour clore de l'uf. Cette dent se forme juste avant l'closion et, tonnamment, disparat aprs l'closion.

La coquille d'uf est assez rsistante pour protger l'embryon durant les vingt jours d'incubation. Cependant, elle est galement assez fragile pour que le poussin puisse en sortir.

Une perte ncessaire

Section d'un uf
Durant l'incubation, l'uf perd 16% de son eau sous forme d'vaporation. Les savants ont longtemps pens que cela tait dangereux et qu'il tait d la structure poreuse de la coquille de l'uf. Cependant, les recherches les plus rcentes montrent que cette perte est ncessaire pour que le poussin puisse sortir de l'uf. Le poussin a besoin d'oxygne et d'espace pour tre capable de bouger suffisamment sa tte pour craquer la coquille lorsqu'il clot. L'vaporation de l'eau cre l'espace suffisant.

En plus, le taux de perte en eau est ajust pour varier entre 15 et 20% pour des conditions idales selon le type de coquille. Par exemple, la perte en eau dans l'uf du plongeon, oiseau vivant prs de la mer, est quelque peu suprieure celle d'autres types d'ufs qui sont couvs dans des conditions plus sches.

La conception de l'uf pour qu'il soit rsistant

La rsistance d'une coquille est tout aussi cruciale que sa fonction de rgulation des changes d'air, d'eau et de chaleur. Elle doit rsister aussi bien aux chocs externes qu'au poids du parent qui couve l'uf. Un examen plus attentif rvle que les ufs sont conus pour tre suffisamment rsistants. Dieu a cr des ufs plus petits et plus gros, diffrents les uns des autres. Les ufs des oiseaux les plus gros sont d'ordinaire plus solides et moins flexibles, tandis que les ufs des oiseaux les plus petits sont plus mous et plus lastiques.

Les ufs de poule sont rigides et rugueux, mais ils ne se cassent pas quand ils tombent les uns sur les autres. La coquille rigide les protge galement contre des attaques. Si les ufs plus petits taient aussi rigides et rugueux que les ufs de poule, ils se casseraient plus facilement. Des tudes ont montr que les ufs plus petits ne sont pas rigides mais flexibles et robustes, ce qui les empche de se casser au moindre choc.

La flexibilit de la structure d'un uf ne sert pas uniquement protger le poussin mais aussi dterminer la manire avec laquelle le poussin va clore. Un poussin qui sortira d'une coquille rigide et solide n'a besoin que de percer quelques trous l'extrmit pointue de l'uf avant de sortir ses pattes et sa tte. Le poussin voit le jour en soulevant le chapeau form par les craquelures connectant ces trous.25

Le dessin montre les phases du dveloppement d'un uf de poule dans l'ovaire. Cela prend environ quinze seize heures pour qu'un uf de poule se forme aprs la fertilisation.

 

La coquille de l'uf est cre de telle manire fournir l'oxygne au poussin l'intrieur par l'intermdiaire des trous poreux. Le schma ci-dessus illustre le passage du gaz carbonique, de l'eau et de l'oxygne travers les pores.

( gauche) Le schma montre la coquille d'un uf de l'oiseau plongeon laiss sur un sol humide et boueux. La coquille est recouverte d'une couche appele "couche sphres inorganiques", qui empche les pores de se fermer et le poussin de suffoquer.

( droite) Les ufs des oiseaux vivant sous d'autres conditions sont tout aussi diffrents. Le schma ci-dessus montre la section d'une coquille de l'uf d'un oiseau de pluie. La couche externe spcialement cristallise protge l'uf - qui est dpos dans un lit de gravier - contre les impacts et les grattements.

 

Les ufs de nombreux oiseaux sont crs avec un mimtisme des couleurs et d'autres un mimtisme des formes pour leur camouflage et donc, leur protection. Les ufs de l'oiseau plongeon ont la forme d'une poire, ce qui est la forme idale pour les formations de rochers pointus. Quand ils reoivent un coup, ils ne tombent pas facilement mais roulent sur place en formant des cercles.

 
       

13. Engin Korur, "Gzlerin ve Kanatlarin Sirri" (The Secret of the Eyes and Wings), Bilim ve Teknik (Journal of Science and Technology), October 1984, Issue 203, p. 25.
14. Douglas Palmer, "Learning to Fly" (Review of The Origin of and Evolution of Birds by Alan Feduccia, Yale University Press, 1996), New Scientist, Vol. 153, March, 1 1997, p. 44
15. A. Feduccia, The Origin and Evolution of Birds, New Haven, CT: Yale University Press, 1996, p. 130 cited in Jonathan D. Sarfati, Refuting Evolution.
16. Francis Darwin, The Life and Letters of Charles Darwin, Volume II, From Charles Darwin to Asa Gray, April 3rd, 1860
17. Hakan Durmus, "Bir Tyn Gelismesi" (The Development of a Feather), Bilim ve Teknik (Journal of Science and Technology), November 1991, p. 34.
18. Hakan Durmus, "Bir Tyn Gelismesi" (The Development of a Feather), Bilim ve Teknik (Journal of Science and Technology), November 1991, page 34-35.
19. Michael Denton, Evolution: A Theory in Crisis, London, Burnett Books Limited, 1985, p. 210-211.
20. Michael Denton, Evolution: A Theory in Crisis, London, Burnett Books Limited, 1985, p. 211-212.
21. Werner Gitt, The Flight of Migratory Birds, Impact, No. 159
22. Bilim ve Teknik Grsel Bilim ve Teknik Ansiklopedisi (Encyclopedia of Science and Technology), page 978.
23. Bilim ve Teknik Grsel Bilim ve Teknik Ansiklopedisi (Encyclopedia of Science and Technology), p. 978.
24. Bilim ve Teknik Grsel Bilim ve Teknik Ansiklopedisi (Encyclopedia of Science and Technology), p. 978.
25. Bilim ve Teknik Grsel Bilim ve Teknik Ansiklopedisi (Encyclopedia of Science and Technology), p. 564-567.
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